全球累计440万例/全球累计新冠疫情最新消息

有科学家称新冠病毒将会永久存在,这是真的吗?

〖壹〗
、新型冠状病毒是有希望被战胜的，但可能需要很长时间
。这是一场持久战。迄今为止 ，新冠肺炎在全球已造成440万例确诊病例
，超过30万人死亡 。世界卫生组织首席科学家苏米亚·斯瓦米纳坦13日（当地时间）在英国《金融时报》主办的网络研讨会上预测说：“新冠肺炎疫情需要5年时间才能得到控制，而且有可能进一步恶化
。

〖贰〗、新冠病毒可能会在未来与人类长期共存。 国外对新冠病毒的重视程度不足 ，特别是印度的疫情控制政策不当
，导致病毒得以蔓延 。 印度的疫情可能在未来出现多次爆发，且病毒变异速度超过疫苗研发速度
。 人类无法完全消灭新冠病毒 ，类似于无法消除蚊子等害虫。

〖叁〗 、确实有这种可能
，但是不需要恐慌 。经过这么长时间的抗战，很多科学家也做出结论：新型冠状病毒有可能会像流行性感冒病毒一样在全球流行 ，也可能会成为与人类长期共存的一种病毒
。但是这种病毒完全不必要引起大家的恐慌。这种病毒有可能只在冬季和春季两个季节成为呼吸道疾病的一种病毒而已 。

〖肆〗
、其实这个还真不好说
，也专家分析，新冠病毒或将会与人类长期共存 ，就像现在的流感病毒一样，每到一个季节就会流行一段时间
。历史学家约翰·巴里说：“美国应对新冠肺炎的最大错误之一
，就是在一开始没有明确表示这将是一场长期战争。”巴里曾撰写了关于1918年西班牙流感大流行的权威著作《大流感》 。

〖伍〗、我认为新冠病毒可能会在未来时间与人类长期共存，首先第一点我们要知道现在在国外 ，新冠病毒并没有受到国外的重视。尤其是印度人口量巨大
，但是他并没有很好的去阻止病毒的传播，而是采取隐瞒的愚民政策给病毒发展的空间和时间
。

〖陆〗 、疫情在全球范围内发展着 ，一些地方还很严重
，疫情让世界变得很不一样了。终南山院士揭露了一个事实：病毒可能是长期存在的，但是 ，病毒的大规模传播是可以控制的 。同时
，我们会在动态清零中逐步开放
。病毒是长期存在的，这是一个客观事实 很多人觉得 ，消灭了病毒
，就可以避免自己受到侵害。

支线航空中国主要支线飞机机型

最后，ARJ21翔凤客机是中国自主研发的新一代支线客机 ，标志着中国航空业在世界航空市场的崭新突破 。

这些是中国近来在使用的民用支线飞机类型
。CRJ-200
、CRJ-700（山航、东航 、上航
、华夏、鲲鹏）等机型在各大航空公司中广泛使用。ERJ-14ERJ-190（南航 、东航
、川航、东北 、鲲鹏）系列也是常见的选取 。Dornier 328（海航大新华快运）和ATR72（南航）则为其他支线航空公司提供了支持
。

ARJ21，中文名翔凤客机
，是中国商用飞机有限责任公司自主研发的70至90座级的双发支线喷气客机。它的英文名缩写Advanced Regional Jet for the 21st Century，意味着21世纪的新一代支线飞机 。命名源自公开征集的活动 ，最终命名为“翔凤 ”
，寓意矫健飞翔的凤凰
。

世卫称有望在几个月内控制新冠疫情,世卫这么说的依据是什么?

〖壹〗、世界卫生组织总干事谭德塞在新闻发布会上表示全球有望在几个月之内控制住新冠疫情，但是还是警告了某些年轻群体 ，要重视新冠疫情
，不能认为新冠肺炎对年轻人的影响不大，要知道近来杜对于从新冠肺炎康复过来的病人来说 ，还需要进一步观察可能造成诸多长期后遗症。

〖贰〗
、依据在国家层面和世界层面团结协作
，充分利用包括疫苗在内的抗疫工具 。两年之内结束依据在于。世界联系更加紧密，病毒传播迅速 ，但我们也拥有更多知识和手段遏制病毒
。希望我们能在两年之内结束新冠大流行
，关键是要在国家层面和世界层面团结协作，充分利用包括疫苗在内的抗疫工具。

〖叁〗、新冠病毒在进入人体后具有较长的潜伏期 ，且在潜伏期内感染者可能无任何症状 。这使得病毒在人群中悄无声息地传播，增加了疫情防控的难度
。许多患者在新冠检测呈阳性时仍无症状
，成为潜在的传播源。变异性强：新冠病毒是一种RNA病毒，其遗传物质不稳定 ，容易发生变异 。

〖肆〗 、世界卫生组织总干事在最近的发布会上表示希望在两年内可以彻底消灭新冠病毒
。世界卫生组织即World Health Organization
，也就是我们俗说的WTO，现任总干事是谭德塞 ，这个组织的总部在日内瓦
，近来其成员国有一百多个，其中包括中国
、德国、意大利和英国等国家。

〖伍〗 、美国在2019年10月份中下旬就已经有人感染到新冠病毒 。西班牙在2019年3月份收集的废水当中检测到了新冠病毒的痕迹
。而日本则在2019年年初的500份血样当中有检测到两份样本 ，呈现新冠病毒抗体阳性。

2024自主五强出口丨奇瑞第一,比亚迪超吉利,长安第二?

从出口销量排名来看
，奇瑞毫无悬念地坐稳第一的位置 。厂家数据显示，2024年奇瑞集团汽车出口超114万辆 ，同比增长24%
，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一
。这两年，奇瑞汽车不仅在新能源上很“不客气
” ，同时在海外出口方面更是火力全开。

吉利：排名第四 。哈弗：排名第五。2024年排名6 - 10位：依次为特斯拉
、长安、捷途 、宝骏
、起亚
。其中特斯拉出口量同比下降26%至259，558辆
，主要因Model Y同比大幅下滑近60%。2025年3月全国汽车品牌出口量TOP10：比亚迪：出口6万辆，同比增长792% 。名爵：出口7万辆 ，同比增长 - 454%
。

奇瑞集团以937148辆的出口量排在第二位。奇瑞集团在出口导向型集团中位居前列
，若以中国品牌乘用车出口量为标准，则超越上汽集团 ，成为出口量第一 。奇瑞集团的产品在中东、俄罗斯等地区广受欢迎
，且其海外出口量的激增与全球局势的变化密切相关
。 长城汽车海外销量达到316018辆，排名第三。

如果是以集团出口量为导向 ，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向
，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的第一 。2023年 ，奇瑞集团出口量937148辆
，同比增长101%，旗下的瑞虎瑞虎瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献
。

巴西航空工业公司市场状况

〖壹〗 、巴西航空工业公司市场状况良好 ，具体表现如下：产品线丰富：巴西航空工业公司的产品线主要分为ERJ145喷气系列与E喷气飞机系列，每个系列都包含多款机型
，能够满足不同航空公司的需求。

〖贰〗
、巴西航空工业公司在商用喷气飞机市场的表现突出，其产品以其高效率、低运营成本以及广泛的适用性受到了全球航空公司的喜欢 。通过不断优化产品性能与服务质量 ，巴西航空工业公司致力于为客户提供更加优质 、可靠、灵活的航空解决方案
，推动全球航空运输业的发展
。

〖叁〗
、巴西航空工业公司发展状况良好，具体表现在以下几个方面：产品线丰富：巴西航空工业公司自2000年进入公务航空市场以来 ，已成为全球唯一一家提供从超轻型到超大型全系列公务机产品的制造商
，产品包括飞鸿系列、莱格赛系列和世袭系列等。

〖肆〗 、巴西航空工业公司自2000年进入公务航空市场以来，成为全球唯一一家提供从超轻型到超大型全系列公务机产品的制造商 。其产品包括飞鸿100
、飞鸿300、莱格赛450 、莱格赛500
、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。公司还提供全方位的飞机售后服务 ，包括航材备件 、飞机维护
、技术支持以及培训服务等
。

〖伍〗、巴西虽然在商用飞机制造领域取得了显著成就
，成为发展中国家中为数不多的商用飞机生产商之一，但其在航空发动机制造方面仍面临挑战。近来 ，巴西航空工业公司在支线喷气式飞机市场的份额超过了60%
，这使得其在这一细分市场中占据明显优势 。

〖陆〗 、始于20世纪30年代，由于技术相对落后 ，巴西航空业未获市场认可
。1969年，政府整合资源
，成立巴西航空工业公司，行业开始步入正轨。巴西政府对其支持全方位 ，包括资金
、技术、市场 、税收 。大量资金注入
，军用飞机技术转移，军用订单倾斜 ，税收优惠与高关税保护
，营造了巴西航空工业发展的优越环境
。